ジャイアント2012年モデル DEFY COMPOSITE 3
入門用と呼ばれるロードバイクのほとんどはアルミ製です。ずっと以前、アルミが新素材で高価だった頃はスチールでしたが、技術が進歩し軽量なアルミが手頃になったからアルミが主流になりました。そして、2012年モデルからは、2012年モデルはカーボンバイクがより身近になります。GIANTから、圧倒的なコストパフォーマンスのカーボンロードバイクが続々登場するからです。
GIANT 2012 DEFY COMPOSITE 3 ￥157,500
2011年モデルのTCR COMPOSITEは、驚異的なコストパフォーマンスが大好評でした。2012年モデルから、DEFYシリーズにも待望の「COMPOSITE」フレームモデルが登場しました。こちらも圧倒的な価格の戦略モデルです。
DEFYは、リアルレーサーのTCRシリーズと比較して、ハンドルが体に近く直進安定性に優れる設計。ロングライド向けコンフォートロードに分類されることが多いようですが、耐久レースやヒルクライムレース等にも十分対応出来ます。加えて2012年のDEFYは軽量化も果たしました。
DEFY COMPOSITE 3は、15万円という初めての1台としても選択肢に入る価格設定でありながら、カーボンフレーム・カーボンフォーク・カーボンコラム。しかもシートピラーはエアロ形状。新型TIAGRAによる20段変速。凄過ぎます。
15万で手に入る自転車とは思えない造形。
旧型から一新されたフレーム。縦方向の衝撃吸収性能を増し、横剛性は高めています。その為トップチューブ後端がかなりの横扁平断面に。
上位モデル同様に、オーバードライブ（上下異径ヘッドベアリング）を採用。軽量・高剛性を実現し、ハンドリング性能を高めます。
こちらも上位モデル譲り。パワーコアBBは、BB軸径24mmのまま圧入ベアリングを内包する規格。踏力をしっかり受け止め、推進力に変えます。
チェーンホイールは50-34T・スプロケットは11-28Tのワイドギアを採用。峠道でローギアが足りない！ということは、かなり減る筈です。初心者や脚力に自信の無い方も安心です。COMPOSITEに使われるT600カーボンも剛性が高過ぎないのもホビーライダー向けと言えます。
新型TIAGRAは、20段変速をも身近にしました。一部を除き、上位モデルグレードのコンポーネントと互換性が有ります。その為、リア9速の旧型TIAGRAと比べてグレードアップ易くなりました。
ローギア28Tは登坂の強い味方。
【フレーム】GIANT Composite（T600) OLD130mm
【フォーク】GIANT Composite、Full Composite OverDriveコラム
【ヘッドセット】FSA シールドカートリッジ 1-1/8"-1-1/4"
【BB】FSA BB-AL86 Press Fit (BB86)
【メインコンポーネント】SHIMANO TIAGRA 4600 2×10速
【サイズ】430、465、500、535mm
【重量】8.6kg（500mm、カタログ値）
2011-10-14 益 子 暁
