ハイエンドもキャノンデールがおすすめ
cannondale SUPERSIX HI-MOD 1 DURA ACE ￥749,000
SUPERSIXは軽量と高剛性を兼備えた究極のバイク。
2010年ジロ・デ・イタリアを制したことでも、その高い性能を実証しました。
アルミ時代からのキャノンデールの個性のひとつ大口径パイプ（SUPER SIXのダウンチューブ径は61mm！）の仕様でパワー伝達効率は抜群ですが、これも伝統の砂時計型シートステイにより身体への負担が少ないのが特長。ダウンヒルにおけるコーナリングの安定感についても評価の高いバイクです。ツールを戦う為に開発されたレーシングバイクでありながらどなたでもその高性能を実感出来ると思います。
SUPERSIX HI-MOD 1 DURA ACEは最上級フレームに最上級パーツを組み合わせた贅沢な仕様。DURA ACEやKISYRIUM SLはもはや説明不要でしょうから、クランク周りに注目してみます。
これですね。キャノンデール・ファンの皆さまでしたら御存知かと思いますが、HOLLOW GRAM SLクランクです。元祖BB30の性能を引き出す為に作られています。シマノやカンパニョロより軽く・剛性が高く・値段も高い(´ー‵) というアレです。単品で9まんえんくらいします。
中身はこんな感じ。中空もなか構造で、箱根寄木細工もびっくりの精密な接合部。これを見てしまうと欲しくなるんですよねー。
そして、そのクランクが装着されるボトム部は、ビートボックスと名付けられたボリウム満点の造作。クランクから伝わるペダリングパワーを逃さず推進力に変換します。
ボリウムと言えば、ヘッド周りも迫力のある形状です。
上下異型のベアリングを内蔵するヘッドチューブ。上が1 1/8、下が1.5です。
SUPER SIXはバッソやペリゾッティらが使ったのと同等のフレームというところもそそります。2008年まではスペシャルバイクを供給されていましたが、2009年以降は市販車がそのまま投入されています。当然、クライマーもスプリンターも同じフレームです。いかにバランスの良い高性能かがお分かり頂けるでしょう。
当社スタッフの試乗インプレッションでも「あらゆるレベルの乗り手に対応する乗り易さ」「加速が良いのに快適」「軽量で登板がラク」「レースバイクなのに乗り心地が良く、SYNAPSE要らないかも･･････」などと、かなり好評です。
ワイズロード越谷店には50cmサイズが入荷しています（2010年11月17日現在）。
【フレーム】SuperSix Hi-MOD Carbon BB30
【フォーク】Fork Cannondale SuperSix Hi-MOD full Carbon, 1 1/8-1.5" tapered steerer
【ホイール】Mavic Ksyrium SL black
【メインコンポーネント】Shimano Dura-Ace 7900
【クランク】Cannondale Hollowgram SL BB30, 53/39 FSA 7900 rings Included 50/34 rings and spider
【BB】Bottom Bracket Cannondale Hollowgram SL, ceramic bearings
【サイズ】48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63cm
【カラー】マグネシウムホワイト×ジェットブラック
【重量】890g（56cmサイズ、フレーム単体）
フレームセット（リクイガスチームレプリカカラー）は￥299,000
2010-11-17 益 子 暁
